本發明涉及交通信息管理，特別是一種基于多視角時空建模的交通流預測方法及系統。、交通流預測是智能交通系統（its）的核心任務之一，其目標是通過分析歷史交通監控視頻數據，建模車輛、行人等交通參與者的運動規律，從而預測未來短時或長期的交通狀態。準確的預測對于交通疏導、擁堵預警、路徑規劃等應用具有...

本發明涉及火災預警，尤其涉及基于多模態數據的火災智能預警方法及系統。、現有火災智能預警技術主要依賴單一模態傳感器或固定閾值的圖像識別，存在響應滯后、易受環境干擾、誤報率高等問題。熱成像技術因其對溫度敏感、可穿透煙霧、全天候工作的優勢，被逐步引入火災監測領域。然而，當前熱成像火災檢測方法仍存...

本發明屬于智能交通系統與交通流建模，具體涉及基于交通基本圖參數校準的通行能力估計方法。、交通基本圖是描述交通流宏觀特性（流量、速度和密度）之間關系的核心理論模型?，F有交通基本圖模型在實際應用中通常面臨三個主要問題：第一，樣本分布不均衡。高速公路實際交通觀測數據大多采集于自由流狀態，導致自由...

本發明涉及消防預警，具體為一種城市消防遠程監控預警方法及系統。、隨著城市化進程的加快，城市垃圾轉運站、垃圾填埋場及垃圾中轉環節逐漸成為城市運行不可或缺的組成部分，在這些場所，由于垃圾長期堆積、易分解產生可燃氣體以及運輸車輛頻繁進出，火災隱患顯著增加，城市消防監控體系在此類環境下不僅需要對可...

本發明涉及人員安全管控，更具體地說，本發明涉及一種用于作業人員區域管控的佩戴式腕表系統。、在作業人員區域管控的佩戴式腕表系統中，業內主流做法是為了解決人員是否進入危險區域以及是否出現身體異常需要及時提醒的問題，通常在腕表上持續采集心率和體溫等數據，同時獲取人員位置，再把采集到的數據與預設閾...

本發明屬于智能交通，涉及一種基于碰撞預警機制的異質車群協同一致性控制方法。、在全球經濟與城市化進程快速發展的背景下，機動車保有量持續攀升，城市道路資源供給與交通需求之間的矛盾日益凸顯。隨著車聯網、車聯基礎設施技術以及網聯自動車的不斷發展，由網聯自動車與傳統人駕車共存的混合交通格局將持續數十...

本發明涉及地質災害分析，尤其涉及基于主動探測與波譜響應變異的地質災害預警方法。、隨著山區交通、能源及城市建設的不斷發展，地質災害的發生頻率呈上升趨勢。傳統的地質災害監測與預警方法主要依賴人工巡查、降雨量監測、地表位移觀測或應變計測量等宏觀指標，這類方法往往只能反映地表或淺層的變化，且受氣候...

本申請涉及交通預測，尤其是需求響應式公交路徑規劃與車輛調度方法及相關設備。、公共交通作為城市交通的骨干，在城市交通中起到關鍵作用。隨著城市化進程加速和信息化時代的到來，傳統公交系統正面臨諸運營效率低下、服務靈活性不足以及乘客體驗欠佳等挑戰。同時，地鐵的快速發展對常規公交形成了強烈的分流效應...

本發明屬于電氣火災監測預警，特別涉及一種城市地下綜合管廊電氣火災預警方法。、城市地下綜合管廊作為集電力、通信、給排水等多種管線于一體的地下基礎設施，是保障城市正常運行的“生命線”。其中，電氣系統作為管廊動力供應核心，其安全穩定運行直接關系管廊整體安全。由于地下綜合管廊具有密閉空間、通風條件...

本發明屬于邊坡滑坡智能監測領域，尤其涉及一種邊緣智能多節點滑坡監測與告警系統及方法。、本部分的陳述僅僅是提供了與本發明相關的信息，不必然構成在先技術。、滑坡是山區公路、鐵路及礦山工程中常見且危害嚴重的地質災害形式?，F有的滑坡監測裝置傾角計、加速度計、應變計、拉線位移計等傳感器，通過...

本發明涉及礦山地質，尤其涉及一種礦山地質災害監測與預警設備。、礦山地質災害監測與預警設備，是礦山露天邊坡、排土場、井下采空區、巷道、斷層等高危區域的安全感知與預警核心裝備，通過實時感知地質體變形、應力、滲流、震動等關鍵參數，實現風險提前識別、異常實時告警、災害精準預判，從被動救災轉為主動防...

本發明涉及洪澇預警，尤其涉及一種變電站洪澇預警方法及電子設備。、變電站處于電網供電鏈路關鍵節點，暴雨內澇、外河頂托回水等情形會導致站外匯水入站、站內低洼區域積水，并沿門檻、坡道、電纜溝等路徑在不同區域單元間傳導。關鍵設備的安裝標高、防護結構與耐淹能力存在差異，同一水位在不同區域與不同設備上...

本發明涉及數據處理，尤其涉及一種交通狀態觀測數據的優化方法及裝置。、在實際交通數據采集中，由于傳感器故障、通信錯誤等原因，獲取的交通狀態數據（如交通速度、流量、密度等）普遍存在不同程度的缺失。數據缺失會破壞數據的時空依賴特征和顯著降低數據質量，從而嚴重制約模型的預測性能。在此情況下，直接使...

本申請涉及智能交通，具體涉及一種基于無線通信技術的車輛跟隨系統及方法，尤其適用于多車結伴出行、物流車隊管理等需要保持車輛編隊行駛的場景。、在日常生活中，多人結伴出行開多輛車的情況十分常見。此時，后車需要跟隨前車行駛，但在實際駕駛過程中，由于前車行駛速度快、道路車流量大、視線受阻等原因，后車...

本發明涉及風險識別，具體涉及了多工況下滑坡-承災體協同演化風險動態評估與預警系統。、我國西南山區地質環境復雜，滑坡災害頻發，嚴重威脅人民生命財產安全和重大工程運營。特別是貴州黔北高位臺地廣泛分布的碎屑巖地層，因其獨特的軟硬互層結構及強烈的地形切割，已成為中大型滑坡災害的易發區和重災區。該區...

本申請涉及智能網聯汽車，特別涉及一種通信時延與丟包下信號燈與智能網聯車輛協同優化方法。、城市路口是當前交通系統中的主要瓶頸。基于智能網聯汽車和車路云一體化技術的路口管理策略能夠有效地在保證路口安全性的前提下提升通行效率。、相關技術中，可以在理想通信條件下，在路口根據獲取到的車輛運動狀態信息...

本發明涉及風電機組運維，具體涉及基于聲紋識別多模融合分析的風電機組風險評估系統。、現有的基于聲紋識別多模融合分析的風電機組風險評估方案在實施時，主要包含多源數據采集、信號預處理、特征提取、多模態融合建模與風險評估輸出等環節，通過在風機關鍵部位部署聲學傳感器，實時采集運行過程中的聲紋信號，并...

本發明屬于智能門鎖，特別是一種應急救援的門鎖協同方法及系統。、近年來，隨著樓宇安防與智能家居系統的普及，緊急情況下的快速、準確救援成為重要需求?，F有門禁或門鎖系統通常依賴獨立報警或中心調度，難以在斷電、斷網等應急場景下實現動態協同與精確定位。多數方案缺少對救援人員與受困者實時位置變化的適應...

本申請涉及交通流量感知，尤其涉及一種交通流量感知方法與系統。、隨著城市交通擁堵問題的日益嚴峻以及智能交通系統的快速發展，交通管理部門需要在各類道路場景下實現對交通流量的實時、準確感知。在實際應用中，交通流量感知廣泛部署于城市路口、高速公路、隧道、橋梁等目標區域，其感知結果直接服務于信號燈控...

本發明涉及自動駕駛，尤其涉及一種基于聲波通信的自動駕駛預警系統及方法。、當前自動駕駛系統主要依賴車載傳感器（攝像頭、激光雷達、毫米波雷達）與車路協同通信（vx）進行環境感知。然而，在面對突發性、臨時性危險事件如交通事故、路面散落物或緊急車輛通行時，現有技術存在兩個顯著缺陷：一是光學與雷達傳...